Vision zero

Poco o mucho hemos escuchado acerca de la implementación de Vision Zero en la Ciudad de México, esto ante una iniciativa de la Secretaria de Movilidad que entre sus objetivos principales es cuidar al peatón y al ciclista como resultado a varios accidentes y muertes a manos de automovilistas.

Te dejamos el link de la página donde está un video que puede darte un contexto mucho más enriquecedor para entender el por qué del nuevo reglamento de tránsito en México.

http://www.visionzeroinitiative.com

 

Ausentismo laboral

El ausentismo laboral es toda aquella ausencia o abandono del puesto de trabajo y de los deberes ajenos al mismo. Incumpliendo las condiciones establecidas en el contrato de trabajo y también puede ser definido como toda ausencia de una persona de su puesto de trabajo, en horas que correspondan a un día laborable, dentro de la jornada legal de trabajo. El ausentismo es una de las cuestiones que más preocupan a las empresas por los problemas organizativos que suscita y los costes que genera.

El ausentismo laboral representó un ‘golpe’  de 7.3% en el costo de la nómina anual  para las empresas mexicanas, así lo indicó un estudio elaborado por la firma consultora Kronos.

Razones del ausentismo

Según el estudio «Información sobre Accidentes y Enfermedades de Trabajo Nacional 2003-2012» del Instituto Mexicano del Seguro Social, el estrés laboral es el motivo más común de ausentismo injustificado. Entre las causas justificadas de ausentismo, como accidentes y enfermedades, las tres más comunes son diabetes, artritis y dolor de espalda (lumbalgia).

Es alarmante que la diabetes sea la primera causa de ausentismo por enfermedad si consideramos que la población que la padece es cada vez mayor. En 2010 se calcularon 2,567 personas que dejaban su trabajo a causa de diabetes, de las cuales el 80% eran hombres y el 59% se encontraban entre los 35 y 54 años, la edad más productiva.

En México, la ausencia de empleados resta 40% de la productividad de aquellos que sí asisten al trabajo

Nuevo reglamento tránsito

Hace algunas semanas se dio a conocer el nuevo reglamento de tránsito que entrará en vigor en 120 días naturales, es decir, en diciembre próximo y en algunos casos, en donde se tengan que hacer modificaciones a la unidad o señalizaciones hasta enero de 2016, este le da prioridad a los peatones y los ciclistas con la finalidad de fomentar este tipo de transporte entre los capitalinos.

Algunos ejemplos:

Invadir cruces peatonales, circular sobre banquetas o ciclovías,  carriles exclusivos del transporte público; en reversa más de 30 metros ó detrás de un vehículo de emergencia, entre otras, la sanción será de 349.55 hasta 4 mil 194 pesos y remisión del vehículo al corralón.

Insultar, denigrar o golpear al personal de tránsito y ocasionar ruido excesivo con el claxon, las multas van desde los 349.55 hasta los 2 mil 97 pesos.

Para esto nos dimos a la tarea de buscar algunas infografias con los puntos que más han sonado en las redes sociales.

https://candidmanmx.wordpress.com/2015/08/20/infografia-nuevo-reglamento-de-transito-en-la-ciudad-de-mexico/

México será el primer país en tener vacuna contra el dengue: Cofepris

México, (Notimex).– En el primer semestre de 2015 México será la primera nación en registrar la vacuna contra el dengue, anunció el titular de la Comisión Federal de Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris), Mikel Arriola.

De esa forma el país contará con la vacuna, antes que nadie, para finales del próximo año o principios de 2016, gracias a su armonización regulatoria con las mejores prácticas internacionales.

La empresa farmacéutica que ha desarrollado el biológico informó en días pasados que espera tener 40 millones o 50 millones de dosis para finales de 2015, y distribuirla a los países que la soliciten.

En la apertura de la XXVIII Reunión Nacional del Sistema Federal Sanitario, en Sinaloa, el comisionado federal señaló que los ensayos de la vacuna contra el dengue están muy avanzados y que el fabricante francés ha decidido registrar el biológico en México en primer lugar.

En el tema del combate a la ilegalidad, Arriola Peñalosa convocó a los reguladores estatales a redoblar esfuerzos y a no “bajar la guardia” en la lucha permanente contra el comercio ilegal de fármacos, alcohol, suplementos, tabaco, sustancias tóxicas y publicidad riesgosa para la salud.

Así como a intensificar la vigilancia y el control analítico de los alimentos en dicha entidad, la cual produce 30 por ciento de los alimentos nacionales y es el primer exportador de productos agropecuarios, añadió según un comunicado.

El gobernador de Sinaloa, Mario López Valdez, expresó a su vez su alegría por el anunció sobre la vacuna contra el dengue, porque esa entidad es una de las zonas endémicas de dicha enfermedad.

Antigüedad y falta de mantenimiento del transporte de carga, causales de muchos accidentes viales en México.

Navegando por la red encontramos esta nota sobre los camiones de carga. Hace pocas semanas en el D.F. entró se les pusieron nuevas restricciones a los camiones de más de 3.5 toneladas, ya no podrán circular en ciertos horarios y avenidas; las licencias solo se obtendrán tras pasar un examen. 

Este tipo de vehículos no podrán circular de 7:00 a 9:00 horas de lunes a viernes, en las principales avenidas de acceso y a la capital del país, de acuerdo con un convenio entre el gobierno local y las cámaras empresariales del ramo.

Puede que esto tenga un impacto en los accidentes que hay en la ciudad, donde hay lesionados y en ocasiones, hasta muertos. Esto se debe, según el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi México) a la antigüedad de las unidades, la falta de mantenimiento y la realización de reparaciones inadecuadas, son algunas de las principales causas de accidentes viales en este tipo de vehículos en el país. 

Respecto a esta problemática, Ángel Martínez Álvarez, director general de Cesvi México, afirmó que la reparación de vehículos de carga requiere toda una especialización, que los talleres tengan en sus instalaciones equipos adecuados y personal calificado y entrenado que aseguren que las características de resistencia y eficacia de estos vehículos no sean modificadas ni sufran merma.

Se hacen esfuerzos para controlar tanto el tráfico en las entradas al D.F. y también para reducir los accidentes que se ocasionan por estos vehículos de carga. En algunos casos, se ha hecho más caos, ya que los vehículos están a la espera estacionados queriendo entrar y esto es un gran riesgo para los que se encuentran en las vialidades. 

¿Cuál será la mejor solución? ¿Cómo encontrar una solución al tráfico y a los accidentes?

Dejamos la nota completa en el Asegurador.

http://www.elasegurador.mx/index.php/component/content/article/12-cnot/peaprincipal/531-antigueedad-y-falta-de-mantenimiento-del-transporte-de-carga-causales-de-muchos-accidentes-viales-en-mexico

 

 

¿Qué es la cifoplastia con balón ?

La Cifoplastia con Balón es una técnica quirúrjica que permite reestablecer fracturas en la columna vertebral en pacientes oncológico. Estas fracturas, provocando que el pacientes pierda movilidad y sienta mucho dolor, pueden ser causadas por el propio tumor o por su tratamiento con esteroides, osteoporosis, o quimioterapia.

La técnica es  mínimamente invasiva, puede realizarse de manera ambulatoria o con un día de hospitalización. Se puede proceder bajo anestesia local y sedación o general (dependiendo del paciente), se hace de manera percutánea y existe una pérdida mínima de sangre. 

Se basa en la colocación de cemento acrílico en el interior del cuerpo vertebral, reforzando la vértebra y controlando el dolor.

La “Cifoplastia con Balón” se realiza viendo dos planos diferentes de la columna con rayos X. Se utiliza una aguja de unos 2 mm de diámetro, una guía fina se coloca en el interior del cuerpo de la vértebra y se pasan trócares más gruesos que después permiten introducir dos balones inflables de 20 mm de longitud, uno por el lado derecho y otro por el izquierdo. Se infla el balón con líquido opaco a los rayos X  y se crea una cavidad elipsoidea en su interior.

Una vez creada la cavidad se retira el balón y se rellena la cavidad con cemento acrílico de alta viscosidad sin presurización, dicho cemento adquiere su dureza en unos cuantos minutos, el paciente puede levantarse de la cama en unas cuantas horas después del procedimiento.

PARA CONOCER MÁS DE ESTE PROCEDIMIENTO PUEDE CONSULTAR LA SIGUIENTE PÁGINA:

http://argentina.pmfarma.com/noticias/noti.asp?ref=988

Sufren de colitis por estrés millones de mexicanos

Nos encontramos este artículo en El Universal, esperamos sea de su interés.

El estrés, la falta de higiene en la preparación de alimentos y el escaso o nulo consumo de fibra, son factores que propician la aparición de colitis o enfermedad del «colon irritable» y que afecta a más de 15 millones de mexicanos de entre 20 y 50 años de edad.

PRIMER TRASPLANTE DE TRAQUEA

Navegando por la página de El Universal, me encontré con el siguiente artículo. Esperamos sea de su interés.

Una mujer colombiana recibió una tráquea nueva con tejido creado a partir de sus propias células madre, eliminando la necesidad de medicamentos para evitar un rechazo al rasplante.

 

Realizan primer trasplante de traquea.

TRANSPLANTE DOBLE DE BRAZOS, PRIMERO EN SU TIPO.

«No va a poder tocar el piano, pero podrá vivir mucho mejor que con las prótesis que usaba», Dr. Edgar Biemer

Hace seis años un agricultor de 54 años de edad perdió ambos brazos en un accidente, hoy tiene brazos nuevos gracias a un equipo compuesto de 40 personas y una cirugía que duró más de 15 horas en el hospital de la Universidad Técnica de Munich.

Es el primer transplante de este tipo, por lo mismo les recomendamos el siguiente artículo encontrado en la BBCmundo.com

Para poder leerlo presiona AQUÍ, Primer trasplante doble de brazos

Rechaza AMIS promover seguro para casos de secuestro

El siguiente artículo fue encontrado en El Financiero. Esperamos que sea de su interés por los  momentos críticos y difíciles que vivimos hoy en día en nuestro país.

México, 18 de agosto.- El sector asegurador rechazó la posibilidad de promover en México el seguro de secuestro, ya que sería una invitación a fomentar este delito «que es un verdadero flagelo para la sociedad mexicana».

El presidente de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), Juan Ignacio Gil Antón, dijo que seguros de este tipo no están regulados en la legislación mexicana y sería difícil y complicado para las aseguradoras desarrollar esta clase de productos, aunque sí hay empresas extranjeras que los ofrecen.