Aprendiendo a escoger tu aseguradora.

Nueve de cada 10 familias de clase media, con ingresos de entre 12,000 y 35,000 pesos mensuales, no cuenta con un seguro de gastos médicos mayores ya que lo consideran como un lujo innecesario, reveló  Héctor Rode, vicepresidente de Vida y Salud de Axa seguros.

Las compañías aseguradoras tienen un mercado potencial de 104 millones de mexicanos, ya que en el país hay apenas ocho millones de personas con una póliza de este tipo (6.4% de la población total), según datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (Amis).

Aproximadamente existen 38 aseguradoras en el país, por lo que elegir la correcta no es tan sencillo, muchos recomiendan tener todos nuestros seguros en una sola compañía, mientras otros recomiendan que no.

Al final la decisión es tuya, pero te damos algunos consejos que te ayudaran a elegir la mejor aseguradora te dejamos los términos que debes conocer sobre el seguro:

• Período de espera.- Período de tiempo establecido en la póliza, a partir de la contratación del seguro, durante el cual la Aseguradora no cubre los gastos por la atención o tratamiento médico de ciertas enfermedades o padecimientos.
• Preexistencia.- Es la enfermedad o padecimiento que se inició antes de la contratación del Seguro de Gastos Médicos y que consecuentemente no están cubiertos por el seguro.
• Deducible.- Es una cantidad de dinero a partir de la cual la Aseguradora empieza a pagar el monto de la reclamación. La Aseguradora no pagará accidentes o enfermedades cuya atención o tratamiento implique un monto menor al deducible.
• Coaseguro.- Es un porcentaje del total del monto que la aseguradora haya considerado como procedente para la atención o tratamiento derivado de un padecimiento, una vez que ha sido descontado el deducible. Este porcentaje también lo pagará el asegurado.

En México no tenemos esta cultura de la prevención, actualmente el gasto que hacen las personas en servicios de salud en México, 50% proviene de gasto de bolsillo familiar, 45% de servicios de salud públicos y sólo 5% representa el gasto que aportan las aseguradoras.

Nuevo reglamento tránsito

Hace algunas semanas se dio a conocer el nuevo reglamento de tránsito que entrará en vigor en 120 días naturales, es decir, en diciembre próximo y en algunos casos, en donde se tengan que hacer modificaciones a la unidad o señalizaciones hasta enero de 2016, este le da prioridad a los peatones y los ciclistas con la finalidad de fomentar este tipo de transporte entre los capitalinos.

Algunos ejemplos:

Invadir cruces peatonales, circular sobre banquetas o ciclovías,  carriles exclusivos del transporte público; en reversa más de 30 metros ó detrás de un vehículo de emergencia, entre otras, la sanción será de 349.55 hasta 4 mil 194 pesos y remisión del vehículo al corralón.

Insultar, denigrar o golpear al personal de tránsito y ocasionar ruido excesivo con el claxon, las multas van desde los 349.55 hasta los 2 mil 97 pesos.

Para esto nos dimos a la tarea de buscar algunas infografias con los puntos que más han sonado en las redes sociales.

https://candidmanmx.wordpress.com/2015/08/20/infografia-nuevo-reglamento-de-transito-en-la-ciudad-de-mexico/

Daltonismo y los conductores

Cuando conducimos, entre un 80% y un 90% de la información que percibimos nos entra por los ojos. Cuanto menor es la luz que nos rodea, más difícil se hace distinguir los colores. Eso nos ocurre a todos, y no debería ser un problema para aquellos conductores que gozan de una buena salud visual. Pero hay determinados factores que hacen que esa percepción de los colores disminuya, aun bajo condiciones de buena visibilidad. Es lo que se denomina daltonismo. Cuando la luz ambiental baja, aumenta la dificultad que tiene el daltónico para apreciar claramente ciertas tonalidades.

Los daltónicos más frecuentes son aquéllos que confunden con mayor frecuencia tonos como el verde y el rojo, o incluso confundirlos entre sí, cosa que se incrementa cuando la luz disminuye o con condiciones climatológicas adversas. El “truco” para circular de los conductores daltónicos es aprender dónde se sitúan los colores de los semáforos, por supuesto, son capaces de conducir, la señales, además del color, pueden interpretarse por su forma y contenido. Pero ¿cuándo no se trata de un semáforo? Si hay señales luminosas de noche, o si debemos distinguir si unas luces de freno están o no encendidas, la dificultad aumenta, pudiendo colisionar.

Los conductores daltónicos deben observar las mismas precauciones que el resto de conductores respecto a la conducción en condiciones adversas, anticipaciones, viajes largos, planificación de rutas, etc. pero especialmente debemos hacer hincapié en que deben:

• Conducir con luz natural y evitar la conducción nocturna, en la que aumenta la dificultad para diferenciar colores en luminosos.
• Conducir con buenas condiciones climatológicas, si es inevitable, programar las rutas y extremar el cuidado con la velocidad y distancias de seguridad. Si se puede, ir acompañado.
• En caso de viajar o conducir por la noche es recomendable hacerlo como copiloto por seguridad.
• Aconsejamos a los conductores con alteración en la percepción de los colores el uso de gafas de sol con los cristales adecuados a cada caso.

¿Eres el responsable de tu deducible del seguro si alguien golpea tu auto por detrás?

La compañía aseguradora de tu vehículo requiere que pagues un deducible por los daños a tu automóvil si el accidente fue por tu culpa. Un oficial de policía asesora el accidente, determina quién fue el culpable y emite una citación a la parte culpable. A menos que hayas conducido de manera peligrosa o se hayan puesto en juego factores principales, el conductor que te golpeó por detrás normalmente es el responsable de los daños del accidente.

Por culpa

Si tienes una cobertura completa en tu póliza de seguro y el oficial de policía determina que causaste que el conductor de atrás te golpeara, debes realizar el pago del deducible de tu póliza de seguros para cubrir los daños ocasionados a tu vehículo. Tu compañía paga los daños ocasionados al otro automóvil pero NO debes pagar el deducible por el mismo.

Sin culpa

Las condiciones del camino por mal clima, obstáculos en el camino, animales y otros peligros pueden hacer que un conductor te golpee por detrás, y un oficial de tránsito probablemente determinará que ninguno es culpable por el accidente. Debes pagar el deducible en tu póliza de seguros para cubrir los daños.

Sabemos que se escucha que sea el caso que sea, deberás pagar el deducible pero es muy importante que mantengas el seguro por cualquier emergencia que se presente, ya sea un accidente de tránsito, daños a terceros o que sufras algún robo. Siempre será mejor pagar esa cantidad a que se te acumule un gran gasto que por supuesto no tenías contemplado.

¿Qué hacer si tengo un choque?

1.- Conserva la calma: Puede parecer obvio, pero es quizás lo más importante en estos casos. La histeria no te ayudará a resolver problemas concretos, que es lo que necesitas en estos momentos. Además, tu agresividad puede contagiar a los otros y crear climas de tensión o incluso de violencia.

2. Se empático: Cuando uno sufre un choque, el enojo con la otra persona involucrada es total. Sin embargo, debes contar hasta 10 y recordar que el otro está igual de angustiado y asustado que tú. Siempre es mejor resolver estas situaciones mediante el diálogo pues a final de cuentas, ambas partes quieren lo mismo: solucionar el problema y reparar los vehículos.

3.- No te des a la fuga: Este es un gran “NO” en caso de choques, quizás el más grande de todos. Y ni siquiera lo decimos porque sea mal educado e irresponsable. Sino porque es un delito. La otra persona involucrada puede tomar tu patente y denunciarte, y eso traerá graves multas que pueden llegar a costarte incluso más que los gastos de reparación.

4.- Revisión de un especialista: Un error que todos cometemos es el famoso «No me duele nada, todo está bien», es indispensable que nos revise un especialista para saber que todo está bien con nuestros músculos y huesos ya que pueden presentarse secuelas mucho más graves si dejamos pasar un golpe.

5.- Llama a tu aseguradora: Llama de inmediato a tu seguro, ellos te podrán guiar sobre los pasos a seguir.

6.- Pide todos los datos necesarios: Nombres, teléfonos, patentes. Debes informarte totalmente de las características del auto que chocaste o te chocó. Además, puedes pedir al representante de tu seguro una copia de los antecedentes del suceso una vez que des la declaración en caso de que los necesites para acciones judiciales u otro tipo de trámites.

7.- No eches la culpa: al momento en que pidan tu declaración, limítate a describir el hecho con el mayor detalle posible a las autoridades. Por mucho que sientas que el siniestro fue responsabilidad del otro, no los acuses, pues serán las autoridades quienes determinarán quién ocasionó el accidente. Para lograr esto en momentos de exaltación es importante mantener la calma.

8.- No busques soluciones rápidas, sino concretas: En caso de choques o accidentes, a menudo buscamos resolver todo de inmediato sin pensar en los pasos a seguir y las consecuencias. Recuerda que todo tiene un procedimiento, desde el cobro de tu seguro hasta la asistencia médica, y que es mejor seguirla para evitarse problemas.

9.- Ojo con el síndrome post traumático: Es normal que podamos pasar por un pequeño o severo trauma después de un accidente, no dejes de buscar ayuda si sientes ansiedad o miedo mientras manejas, no es normal tan normal como parece, visita un especialista para que te puedan ayudar a resolverlo.

Niños, los más afectados por accidentes de tránsito.

Respecto a las cifras por por accidentes viales en México, detalló, que estas aumentaron en mil del 2011 al 2012, y se debe considerar que a nivel nacional estos han afectado a 860 mil mexicanos que viven actualmente con una discapacidad motora.

Les dejamos este artículo del Universal que habla sobre esta situación que se vive actualmente en México.

http://www.eluniversal.com.mx/ciudad-metropoli/2014/ninios-los-mas-afectados-por-accidentes-de-transito-1054452.html

Desactivación del airbag: Seguridad en el coche para niños

Los airbags (cojines o bolsas de aire) están diseñados para proteger a ocupantes adultos y, en términos generales, no son peligrosos para los niños. Sin embargo, es fundamental recordar que no se puede instalar nunca un asiento o silla infantil mirando hacia atrás justo frente a un airbag frontal que no haya sido previamente desactivado.

Algunos vehículos disponen de un interruptor o llave que permite al conductor activar o desactivar el airbag frontal del asiento del pasajero delantero dependiendo de si se ha instalado o no un asiento para bebés en dicha plaza. Otros vehículos disponen de sistemas inteligentes que detectan de modo automático si se ha instalado un asiento o no en la citada plaza. En otras ocasiones, la desactivación sólo puede realizarse en concesionaros o talleres especializados.

 Según UNICEF, cada año fallecen en el mundo 250.000 niños y adolescentes en accidentes de tráfico, y otros 10 millones más sufren graves lesiones.

Seguridad de los niños en el coche

En el post anterior hablamos sobre el reglamento de tránsito. Hoy tocamos un punto que es el no traer a menores de 12 años en los asientos delanteros, ¿Sabes por qué? Aquí te decimos…

Los niños son los pasajeros más vulnerables dentro del coche. Por eso, es fundamental la utilización de asientos y sillas de seguridad adaptados a su peso y talla. Si los niños van en coche sujetos de manera adecuada, se reduce el riesgo de que sufran alguna lesión ante pequeños golpes o accidentes más graves. Los expertos piden que los niños vayan en sillas especiales hasta que cumplan los 12 años de edad. La Asociación Española de Pediatría afirma que el 40% de los niños viaja sin las medidas de seguridad necesarias en el coche, cuando éstas podrían evitar el 75% de las muertes y el 90% de las lesiones en las colisiones. El asiento trasero es el lugar más seguro para un niño. No obstante, otra de las grandes equivocaciones a la hora de transportar a un bebé en el coche es llevarle en brazos. Nunca se debe llevar a niños menores en brazos en el asiento delantero.

Un niño sin sujeción adecuada, multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales.

Cómo sentar a los niños en el coche

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), los niños deben sentarse en su sitio y con la silla adecuada. Deben acomodarse en el coche de una forma determinada según su peso.

• Bebés de hasta 10 kilos (unos 9 meses) Deben ir en capazos, con arneses de seguridad, colocados en sentido contrario a la marcha y en el asiento posterior, a ser posible en el centro. Así se reduce el riesgo de lesiones cervicales en impactos frontales y aumenta la protección en los golpes laterales.
• Niños entre 9 a 18 kilos (de nueve meses a 3 años) Deben ir en sillas colocadas en sentido contrario a la marcha y en el asiento trasero (mejor en el centro).
• Niños entre 15 y 25 kilos (de tres a seis años) Deben ir en cojines elevadores con respaldo o en sillas compatibles con el cinturón de seguridad del coche.
• Niños de 22 a 36 kilos (de 6 a 12 años) Deben ir en cojines elevadores regulables en altura para lograr un buen ajuste del cinturón sobre la clavícula.

¿Cinturón o no cinturón?

Crash test: La importancia del uso de cinturón de seguridad.

Usar el cinturón de seguridad en el vehículo evitaría un alto porcentaje de muertes causadas por accidentes de tránsito, así lo demuestran todas las investigaciones y estudios realizados hasta el momento. Se ha demostrado que el cinturón es la herramienta de seguridad más eficaz para prevenir las consecuencias de cualquier accidente de tráfico.

El cinturón de seguridad tiene como función principal sujetar y mantener al pasajero en su sitio, minimizar las heridas en caso de colisión, evitar que la persona salga despedida, que se golpee con elementos duros del interior y se desplace dentro del vehículo. Recuerda que el cinturón de seguridad es un seguro de vida, así que no te olvides, llévalo siempre abrochado y conduce de forma segura.

Para comprender la importancia del cinturón de seguridad es necesario saber qué ocurre dentro del vehículo durante un accidente. En realidad se producen dos impactos:

• El primero es el choque o colisión como tal.
• El segundo producido como reacción, es el choque de los ocupantes del vehículo con el vidrio del parabrisas, e incluso fuera del auto.

Este segundo impacto es el que causa las lesiones, o la muerte. Las estadísticas demuestran que una persona despedida fuera del vehículo tiene 5 veces más probabilidades de ser muerta que aquélla que permanece en el interior del vehículo.

Salir despedidos de un coche a una velocidad de tan sólo 50 km/hr es igual a caer de boca desde un segundo piso.

Te dejamos este video que explica los efectos de no usar el cinturón de seguridad y como puede salvar la vida de las personas que van dentro del vehículo. No importa si vas a hacer un trayecto de corta, media o larga distancia, urbano, por autopista, etc. es obligatorio llevar siempre puesto el cinturón de seguridad ya que la mayoría de accidentes de tráfico que ocurren son impredecibles y no sabes si vas a encontrarte en esa situación en cualquier momento. Toma en cuenta, también, que el uso del cinturón de seguridad es igual de importante en los asientos delanteros y traseros.

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